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第1146章 三四之争（第2页）

就连已经在早7点就出发的两只测绘队伍，也收到了来自京城的表扬和祝贺。

一部分同志正在趁着这个空档，采集岛上的植物和动物资源标本。

“我丢，大吸斑！

中午大家有口福啦~~~~~”

一位同志的普通话很是难懂，但是同志们还是听懂了。

“卧槽，你特么是来采标本的还是来当厨子的？”

一位同志笑道。

“都一样，都一样的啦。

介里吸斑鱼介么多，撒撒水啦~~~~”

同志们都笑了起来。

而此时，测绘组的同志们正在跋山涉水，向着两座主峰前进，他们要在最高点，埋下两个测绘水准标，并标定两个水准标的高程，供后来的同志测绘所用。

一般这种水准标，在埋设的时候，都会记录下埋设的位置、高程、埋设时间等等资料。

那啥，一切都是为了科考观测。

而一部分已经完成了任务的同志，则坐着小艇撤回了护卫舰上，护卫舰带着他们，向着国公岛的东北方向驶去，4条护卫艇，也分了两条出来，跟着他们一起前进，那里也有个岛，小一些。

国公岛海域同志们忙碌得热火朝天，在京城，早上九点，空优战斗机方案论证会第二天的会议也开始了。

“同志们昨晚都辛苦了吧？”

防工委领导一开场就先慰问一下。

“不辛苦，还挺有意思的。”

类似的话不绝于耳。

“那好，我们今天就来讨论一下，到底三号四号能不能用，或者说还是求稳，选择二号方案，剩下的事情，等这个决定了再说。”

防工委领导笑道。

“你们作为使用者，觉得这两个方案总体上怎么样？”

先问的是空军这头，他们才是用户。

“嗯，不错，尤其是四号方案，应该是我们现在能拿得出的最好方案了。”

空军也是识货的，从总体架构上来说，一个无尾双三角翼带不可动鸭翼的方案，是在当前条件下的最优解。

毕竟三角翼、双三角翼，我们是既有研究又有外援，而且还有创新，鸭翼看起来带来的风险也不是很高，而这个方案的总体性能，是当前能得到的最好结果。

从构型上来说，这差不多就是个气动加强版的双发幻影2000，80年代我们的空军会对幻影2000动心，那没理由在60年代对它的加强版就不动心了。

幻影4000：在想我的事？

刨除个头和发动机差异之外，这个四号方案可以说是一个小号幻影4000。

而且空军对这个方案赞誉有加很重要一点是，这方案的基础，和高卢人的幻影3有莫大关系。

而幻影3拿着一台和R11-F300差不多级别的阿塔-09B能实现2.2马赫的极速，2400公里的航程，还有17000米的升限，也证明了这个构型的优秀，简直就是为心脏病患者量身定做的。

当然，幻影3的爬升率什么的有点难看，但是再想想我们的方案是双发，而且是两台比阿塔-09B推力更大的发展中型号，这些顾虑也很快被我们的空军同志扔到了脑后。

空军的同志表达了自身的倾向，同时三、四号方案也没有一号方案那种空中楼阁的毛病，接下来同志们的讨论就很容易了。

经过一晚上的研究，同志们对三、四号方案的看法还是比较一致的——值得搞！

唯一的争论，是偏三还是偏四的问题。

“四号是不是有些复杂，我觉得三号好一些，不论是我们自己的研究还是外来技术，都能直接应用。”

“我倒是觉得四号更合适，三号太四平八稳了，一点风险都不冒，这也不是搞新装备应有的态度嘛。”

“鸭翼会对飞控带来更大的复杂度，我们的飞控有没有这么高的水平？”

“我倒是觉得不怕，拿风洞吹嘛，多吹、多试飞、多修改，我们现在电子、计算机和自控还是很不错的。

用振东同志的话来说，四号方案虽然技术难度高一些，但却是真正扬长避短了的。”

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