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第339章 新车研发方向（第1页）

晚餐结束之后，杜青青和唐小曼告辞返回了她们自家别墅，乔瑞达不胜酒力，回到卧室，倒在床上，很快就传出了打呼噜的声音。姚妙枝收拾好厨房，想到晚餐时有些醉态的儿子，放心不下，特意来到儿子的卧室看了一眼，结果发现他就那么躺在床上睡了过去，牙没有刷，衣服没有脱，甚至脚上的鞋子都还穿着，真不知道是怎么睡着的。姚妙枝无奈的摇摇头，动手帮儿子脱掉了鞋子，放到一边，然后拉过一床被子，盖在了他的身上。现如今已经进入到了冬季，气温骤降，供暖却尚未开始，房间内的温度还是有些低的，如果让乔瑞达不盖被子，就这么睡上一晚，第二天非得感冒不可。

一夜好睡，第二天上午九点钟，乔瑞达从沉睡中醒了过来。五粮液不愧是好酒，头一天宿醉，第二天醒来后不头疼，不恶心，只有嘴里的味道怪怪的。哈一口气到手上，凑到鼻端闻了闻，一股酒臭味直冲鼻端，差点把乔瑞达熏晕过去。直到此时，乔瑞达才依稀记起，昨晚自己喝醉之后，回到卧室，没有洗澡，没有刷牙，倒在床上直接就睡了过去。这又是白酒，又是食物残渣，在口腔里酦酵了一个晚上，难怪会如此难闻。

乔瑞达起床后，直接钻进卫生间，洗脸刷牙，顺便冲了一个澡，换了一身干净衣服，终于再也闻不到酒臭的味道了。

“爸爸，妈妈，你们还在吗？”乔瑞达来到一楼，没有看到父母，喊了一声也无人回应，多半去店铺里上班去了。乔瑞达钻进厨房，想要找些吃的，却发现电饭煲里有母亲给留的早餐，三个自家做的羊肉包子，加上一碗熬的稀烂的小米粥，正是他早餐最爱吃的东西。

吃饭的时候，乔瑞达接到了杜青青的电话，“瑞达，今天的案子几点开庭，能不能旁听？”

“下午一点开庭，咱们吃过午饭过去也不晚，像是这种民事诉讼，都是可以旁听的吧。不过你最好戴个口罩再过去，今天的案件，成了焦点事件，去法庭上旁听的媒体记者肯定有不少。”乔瑞达没想到，女友对打官司也有兴趣，或许是好奇心作祟吧，毕竟安分守己的普通人一辈子也不一定上一次法庭。

“那我中午去找你，咱们一起出去吃饭，然后再赶往法庭，参加庭审。”说完之后，杜青青利落的挂断了电话。

“我似乎听到了打哈欠的声音，难道这丫头还没有起床，真是够懒的。”乔瑞达无语的摇摇头，放下手机，继续对付肉包子。这世界上，只有美女和美食补个辜负，现在美女在隔壁睡懒觉，乔瑞达只好专心享受美食了。

吃过早饭之后，乔瑞达彻底清闲了下来，不用上班，不用做家务，也不用学习，一个习惯了繁忙的人，一旦清闲下来，还颇为不适应。躺在沙发上，发了一会儿呆，忽然想起系统似乎好久没动静了，也不知道还要多久才能升级。乔瑞达闭上眼睛，调出系统面板看了一下，当前系统的版本依旧是1.4，升级到下一个版本需要的资金数量，是十分夸张的一万亿。如今升级进度条已经堪堪走到了三分之一左右的位置，也就是从上次系统升级之后，乔瑞达已经利用金手指盈利了三千亿以上。看到这个进度，乔瑞达还是颇为吃惊的，因为这段时间，公司赚到的钱，绝对没有这么多。

首先瑞达网络公司，主营业务是电商平台，别看每天的成交额都在十亿以上，不过都是过手钱，盈利非常有限。自营的商品还好一些，总能保持5%左右的毛利。如果是第三方商家的货物，就只能收一些服务费，利润十分的微薄。瑞达科技公司，目前的主营业务是手机，早些时间发布的瑞达二代手机，售价比较高，利润大概在10%左右，也就是说卖出一台手机，盈利大概在200块钱，卖出1000万台，盈利数额不过才20亿而已。至于最近发售的小达手机，售价太低，几乎和成本持平，盈利微乎其微，真就赚赚钱，纯纯为了交个朋友。

除了这两家公司，瑞芯晶圆厂，瑞达电子厂，和盛世外贸公司，都是乔瑞达的产业，也能产生一定的利润，不过肯定没有三千万如此多。至于瑞达汽车厂，至今尚处在砸钱研发阶段，新车尚未上市销售，利润那是一分钱都没有。

如此一圈算下来，乔瑞达旗下产业，最近一段时间的盈利，绝对达不到3000万这个夸张的数字。既然不是盈利，难道是销售额不成，似乎也不太对，只一个瑞达商城，一天的营业额就有几十亿之多。两款手机的总销售额也超过了100亿，瑞芯晶圆厂，瑞达电子厂，和盛世外贸公司，三家公司的营业额加起来，也有上千亿。这几家公司之间，还有彼此交易的情况发生，这个账也不知该怎么算。综上所述，如果是计算营业额，这么多天下来，一万亿的升级进度条早就填满了。

算了不去想它，或许系统升级所需要的这个一万亿，只是积分之类的东西，根本就不是钱财呢。前面几次，乔瑞达赚到的钱，和系统升级进度相当，或许只是个巧合。据此就先入为主的认为系统进度条，显示的是他赚钱的数额，这显然是有些武断了。

或许是听到了乔瑞达的心声，在进度条上方，突然出现了一则提示信息：系统升级所需要的并不是金钱，而是积分，具体计算方法如下，采用系统金手指相关技术，生产的产品，销售额等同于积分。如果是购物平台之类的软件，积分的获取，就要比销售额小很多，两者之间的计算公式如下……，接下来是一个十分复杂的计算公式，即使乔瑞达这个学霸，看起来都头晕，更不要说算出具体数额了。只能选择相信系统的节操，不会随便克扣乔瑞达的积分。

“这还真是积分，不是盈利数额，不过也和产品的销售额脱不了干系，多卖货，多赚钱，总是不错的。”

整个进度条，还差三分之二没有填满，也就是说，至少还差6600亿积分，才能满足系统升级的条件。以现在这些公司运营情况，至少还要一年半到两年的时间，才能赚够6600亿积分，满足系统升级的条件。不过瑞达汽车厂生产的新能源汽车产品，很快就要上市销售了，如果销售火爆，或许可以提前一些，完成系统升级的需求。汽车可是大件，每一辆汽车的售价都很高，即使像是MINIEV这样的小车，售价也在三万以上，如果是Roadster跑车，售价轻轻松松破百万。不管这些汽车的成本几何，卖出去之后，能赚多少钱，至少销售额一下子就提了上去。

“接下来，要更加努力了，争取在一年之内，赚够这一万亿积分，帮助系统尽快升级。”

看完系统的升级进度，乔瑞达的意识又进入次元空间看了一下。两条芯片生产线依旧如故，只是早已停工，几百个次元傀儡，无事可做，站在设备前待机（发呆），仿若几百个雕像似的。自从瑞芯晶圆厂的研发部门，摸索出成熟的28nm和7nm芯片生产工艺之后，瑞达科技的芯片流片和批量代工业务，大多交给了瑞芯晶圆厂完成。次元空间内的这两条生产线，立马失去了作用，彻底闲置了下来。或许公司研发14nm和和5nm制程工艺的时候，这些次元空间内的设备还会再次启用，毕竟在这里试验，摸索新工艺，完全不需要消耗任何的人力物力成本。人力可以由力大无穷，不知疲倦的次元傀儡代替，生产芯片所需的各种原材料，完全可以通过开启金手指，复制得到，不用花一分钱。

退出次元空间之后，乔瑞达又把注意力转移到了系统搭载的浏览器上。经过上次的升级，这款浏览器，目前可以查看十年之后的互联网内容。乔瑞达拿出来的很多技术，就是从这个浏览器中，找到未来几年的相关照片，然后复制扫描破解，获得相关技术的。

自从拿到定制版MINIEV之后，乔瑞达经常开着它出行，上班下班，前往学校。开的时间长了，也发现了MINIEV一些问题，首先就是续航太短，受限于车身太小，底盘太短，这辆车塞不下太多的电池，续航做到400公里，就已经是到顶了。再就是现在电车尚处于起步阶段，充电桩数量太少。堂堂大京城，竟然只有五个公共充电站，其中两个国家电网建设的充电站，目前只有慢速充电桩，没有快速充电桩，这你敢相信。以MINIEV的续航，跑跑市内通勤还成，一旦出了京城，上了高速，那真就是有去无回。汽车电用光了，想要找一个能用的充电桩，简直是西天取经还难。

“目前充电桩的覆盖率实在是太低了，开新能源汽车跑长途，非常的不现实。或许我该找一些燃油车的照片，最好是商务车方向的，智能化程度越高越好，油耗越低越好。汽油的价格只会越涨越高，为了降低开车的成本，只能在省油上做文章了。”

乔瑞达喃喃自语了几句，然后意念一动，浏览器自动跳转到搜索引擎界面，输入“商务车，省油，智能化”三个关键字，点下搜索。下一刻，无数符合条件的搜索信息，展示在了乔瑞达的面前。

“这辆奥德赛似乎不错，七座MPV，整体设计庄重大气，前脸的设计也很新颖，车身线条也是很有流畅感，尾部造型别致，做工很不错，很有质感，动力也很好。可惜是日系车，只是发动机和底盘的那些专利，就让人伤脑筋，很多还绕不过去，PASS。这辆别克GL6似乎也挺好，外观看起来很大方，气场很强，有着非常赞的视觉效果，车身线条也比较修长，尾部设计别具一格，做工和接缝属于比较优秀的水准。咦，这辆车竟然是一辆混动车，百公里油耗只有五升，五座SUV竟然比很多两厢的轿车还要省油。我怎么忘了还有混动车这个大杀器，要静音有静音，要动力有动力，还超级省油。关键是在12年的当下，混动车才刚刚出现，只有岛国的本田和丰田两家在搞，采用的还都是轻混技术，几乎没有多少的专利门槛。至于插混式和增程式混动车，还不知道躺在哪个实验室的角落里落灰呢，至少未来两三年内，不会见到这两种类型的混动车上市。决定了，下一辆新车的研发目标，就是混动商务车，省油和动力我都要。”

混动车，全称混合动力汽车，是指拥有两种或两种以上动力的汽车，其动力来源结合了热动力源（由传统的汽油机或柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）。这种设计使得动力系统能够根据整车的实际运行工况要求灵活调控，从而使发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，进而降低油耗与排放。

混合动力汽车主要有三种类型：

并联方式：以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力。这种方式主要依赖发动机驱动行驶，但在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大的情况下，电动马达会辅助驱动，以降低发动机的油耗。本田的轻混汽车，基本属于这个类型。

串联、并联方式：在低速时仅依靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达则相互配合驱动。比亚迪的朝代系列DMI混动车型，属于这一类。

串联方式：只使用电动马达驱动行驶，发动机仅作为动力源。尽管驱动系统仅为电动马达，但由于仍需安装燃料发动机，因此也被归类为增程式电动汽车。塞力斯SF5，理想ONE都属于增程式电动车。

这三种混动车型中，如果让乔瑞达选，他更看好第二种。

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